Teknolojix Haber
OTOMOBİL TeknolojiXHaber

Elektrikli araç alırken 3 noktaya dikkat

Elektrikli araç alırken 3 noktaya dikkat

Elektrikli araç alırken 3 noktaya dikkat edilmesi tavsiye ediliyor

Türkiye’de de özellikle elektrikli  otomobil girişiminin (TOGG) ardından elektrikli araç satışları yükselişe geçti. Egzoz emisyonu olmayan elektrikli araçlar son zamanlarda çevre koruma bilinci nedeniyle de sıklıkla tercih ediliyor. Ancak fosil yakıt fiyatlarındaki artış bu araçların alınmasındaki başka bir sebep. Türkiye elektrikli araçların fiyatları fosil yakıtlı kullananlara göre yüksek olsa ve vergi yükünden kurtulmak alıcıya cazip geliyor. Elektrikli araç alırken 3 noktaya dikkat edilmesi tavsiye ediliyor.

Türkiye’de elektrikli araç almadan önce her konudaki avantaj ve dezavantajlarını araştırmak gerekiyor.

TÜİK’e göre Türkiye’de  2011 yılından itibaren trafikte yer alan Elektrikli-hibrit otomobil sayısı 2017 sonunda sadece bin 685 idi. Bu sayı 2018 sonunda 5 bin 367 ve 2019 Kasım ayı itibariyle de 14 bin 115’e yükseldi.

Türkiye’de elektrikli araç almadan önce Dikkat etmeniz gereken gereken üç önemli nokta:

1. Elektrikli aracın menzil kapasitesi
Elektrikli araçlarda her geçen gün menzil kapasitesi artsa da yine de yeterli olmayabilir. Örneğin 2010’lu yıllarda üretilmeye başlanan araçların ortalama kapasitesi 100 kilometreyi aşmazken şu anda daha küçük bataryalarla ve gelişmiş işlemciler sayesinde bu mesafe katlanarak artıyor.

Düşük menzil şehirler arası mesafeler konusunda alıcının önündeki engellerden biri olarak ortaya çıkıyor.

Araç bataryasının büyümesi ise fiyatının da artmasına neden oluyor. Fosil yakıt tüketen modellerle fiyat farkının amorti edilmesi için ise yıllar alan uzun bir süre gerekiyor.

2. Şarj istasyonu ağı
Şehir içinde kullanım için biçilmiş kaftan olan  elektrikli araçlar hem çevreci hem de ev ya da iş yerlerinde şarj edilebilme imkanı var. Şarj istasyonu bulmak kolay olan günlük  şehir içi kullanımlarda düşük bir elektrik ücretine yolculuk yapmanızı sağlıyor.

Elektrikli araçlarda yakıt maliyetinin normal araçlara göre yaklaşık yüzde 80 daha az olduğu hesaplanıyor. Ev ve iş yerlerindeki elektrikli araç şarj istasyonlarında 100 kilometrelik bir dolum, gece saatlerinde 6-7 lira, gündüz saatlerinde ise 8-10 liraya mal oluyor.

Üstelik birçok alış-veriş merkezi bu şarj istasyonlarını bedava olarak kullanıcının hizmetine sunuyor.

Ancak Türkiye elektrik altyapısı yönüyle Avrupa ülkelerinin oldukça gerisinde yer alıyor. Ülkenin neredeyse tamamında 230 volt 10 amper ve 2.3 kW’lık ev tipi şarj imkanı bulunuyor. Bu tip şarj üniteleriyle 50 kW saatlik bir araç bataryası ortalama 20-25 saat arasında doluyor.

Elektrikli araçların evlerde 5-6 saat civarında tam şekilde dolması için trifaz (400 Volt/16 Amper/11 kW) priz kullanılması gerekiyor. 25-35 dakika arası hızlı şarj sağlayan istasyonlar içinse CCS tipi (Combined Charging System/100-145 kW gücünde) şarj üniteleri kullanılıyor.

Türkiye’deki elektrik altyapısı ve trafo sistemleri aynı bölgede 200-300 arası elektrikli araçların hızlı şarj edilmesiyle oluşan enerji yoğunluğunu kaldıracak kapasitede değil.

3. Vergiler ve bakım masrafları
Elektrikli araçların bakım masrafları markalara göre değişiklik gösteriyor. Bazı markalar batarya kirası gibi ücretler talep etse de, birçok marka bu tarz taleplerde bulunmuyor. Hatta tam garanti ve bakım desteği sunuluyor. Bakım masrafları ise sadece sıvı değişimi ve yıllık kontrollerden oluştuğu için oldukça makul.

Otomobil satın almak istediğiniz zaman çıplak fiyat olarak adlandırılan fiyata ek olarak vergiler ekleniyor. Vergilendirilmiş fiyatlarda ise en büyük yük, Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) ve Katma Değer Vergisi’ne (KDV) ait.

KDV tüm otomobiller için %18’ken; elektrikli araç ÖTV oranı %3 ile %15 arasında değişiyor. Benzinli otomobillerde %160’a kadar ulaşan ÖTV oranının ülkemizde bu kadar düşük olmasının nedeni ise çevreci yapısı ve çok satılmaması olarak gösteriliyor. Elektrikli otomobillerde ayrıca Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) de alınmıyor.

Kaynak: Euronews

Diğer otomobil haberlerine buradan ulaşabilirsiniz.

Related posts

Google’dan Zoom’a karşı önlem!

Fatih Akgün

Mercedes Robotik Çağa Giriyor

Fatih Akgün

HIV ve Sıtma ilaçları Korona virüsü zayıflatıyor

GÜLİN DİNÇ KÖYLÜ

Yorum Yap